管道泄漏監(jiān)測系統(tǒng)即管道泄漏信息管理，是對液體(原油或其他液體)輸送管道天時分秒監(jiān)測，但管線發(fā)生穿孔泄漏，則監(jiān)測系統(tǒng)可通過其信息管理系統(tǒng)及時報警，并定點定位地行程監(jiān)控系統(tǒng)管理。

簡介

原油輸送管道是油田的生命線，如果管線發(fā)生穿孔，將會導(dǎo)致原油(天然氣)漏失、環(huán)境污染、等系列不良后果，巡線、停產(chǎn)、搶險、補漏，需動用大量人力物力，花費大量時間，其經(jīng)濟損失非常巨大。如果采取的科手段，對輸油管線行實時監(jiān)測，迅速準(zhǔn)確的判斷出泄漏位置。就能使突發(fā)事件得到及時處理，使損失降到zui低限度。并對不法分子形成強大的震懾和遏制作用。從而確保了家財產(chǎn)免受損失和油田的正常運行，其意義是積的。

、 系統(tǒng)作原理

警定位系統(tǒng)以負(fù)壓波法為基本方法，利用管道瞬態(tài)模型，采用量報警、壓力定位，以及量+壓力綜合分析報警、定位。(根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定報警、定位的分析方式)

當(dāng)管道發(fā)生泄漏時，由于管道內(nèi)外的壓差，使泄漏處的壓力突降，泄漏處周圍的液體由于壓差的存在向泄漏處補充，在管道內(nèi)突然形成負(fù)壓波動。此負(fù)壓波從泄漏點向管道上、下端傳播，并以數(shù)率衰減，逐漸歸于平靜，這種壓力波動和正常壓力波動的態(tài)勢然不同，具有陡峭的前沿。兩端的敏壓力變送器接收到該波信號并被采集系統(tǒng)采錄。系統(tǒng)將結(jié)合壓力和量的變化征，行判斷泄漏是否發(fā)生，通過測量泄漏時產(chǎn)生的瞬時壓力波到達上、下端的時間差和管道內(nèi)壓力波的傳播速度計算出泄漏點的位置。為了克服管道噪聲等因素的干擾，采用小波變換和相關(guān)分析負(fù)壓波的傳播規(guī)律和管道內(nèi)的噪聲、水擊波等變換點，并結(jié)合管道管壁的彈性和液體的物理參數(shù)、物理性行分析、處理、計算。對于般輸送原油的鋼質(zhì)管道而言，負(fù)壓波傳播速度約為1000-1200m /s。該項的分析方法對于突發(fā)性泄漏敏感，適合監(jiān)視因人為引起的泄漏。但是對于緩慢的腐蝕滲漏不十分敏感。

該系統(tǒng)根據(jù)壓力波響應(yīng)的時間差、管道長度、壓力傳播速度，建立基本的數(shù)學(xué)理論模型。系統(tǒng)又根據(jù)因管道物理參數(shù)、被輸介質(zhì)的理化性質(zhì)以及溫度衰減等因素對壓力波的傳遞速度成的衰減變化，行了的補償和修正。

二、 系統(tǒng)構(gòu)成

輸油管道泄漏監(jiān)測報警定位系統(tǒng)主要有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、中央分析處理系統(tǒng)三大分組成。

1、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

在(輸出)、末(接收)站安裝有采集系統(tǒng)，分別對站出口、末站口的壓力、量、溫度行速采集、預(yù)處理。末站口的壓力、量、溫度經(jīng)速采集、預(yù)處理后壓縮、打包，再由通訊系統(tǒng)發(fā)送給終端處理系統(tǒng)行分析、處理。數(shù)據(jù)采集應(yīng)保證速、準(zhǔn)確。要求各型號處理設(shè)備處理能力強、穩(wěn)定性好、實時性強、漂移小、可速不間斷運行。時可將多組數(shù)據(jù)打包處理，但要保證末站數(shù)據(jù)的同步性，可采取GPS等校時并添加數(shù)據(jù)時間標(biāo)記。

2、數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)

系統(tǒng)采用有線、無線、網(wǎng)絡(luò)等通訊方式。在、末站安裝通訊設(shè)備，使兩站可以交換數(shù)據(jù)。單條管線可采取末站將數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)預(yù)處理后的數(shù)據(jù)通過通訊設(shè)備傳送到站終端分析、處理系統(tǒng)。通訊系統(tǒng)應(yīng)保證較小延時通常應(yīng)小于50ms。

3、終端分析處理系統(tǒng)

對接收到的、末站數(shù)據(jù)信息行分析、計算、處理，確定泄漏時間、位置和泄漏量，并在90秒內(nèi)發(fā)出聲、光報警提示。系統(tǒng)應(yīng)界面友好、實時顯示所監(jiān)測管段的壓力、量等曲線和壓力、量等數(shù)據(jù)。